布加迪在去年与电动超跑厂Rimac合并后，人们应该会开始幻想未来布加迪是不是也有可能进入纯电超跑的领域？不过这一切的幻想，今日都被布加迪首席执行长，也是Rimac电动超跑品牌的创办人MateRimac给戳破了。
MateRimac于本周对外表示，布加迪这家法国超跑品牌不打算在这十年内制造纯电汽车。
“我们的布加迪十年计划中不包括纯电动版本，也不会有SUV”。这句话从以纯电动车起家的Rimac口中说出来也真是令人意外。
这意味着布加迪将与现阶段的汽车行业趋势反着走，时下最流行的SUV与未来愿景的纯电车都不在他们的十年计划内。与大众汽车集团旗下其他品牌不同，布加迪这个超奢华品牌不需要其客户换上全电动动力系统，但这并不表示布加迪不会有任何电气化出现。
Rimac告诉媒体，布加迪的下一代车款可能会包括某种程度的混合动力，更具体地说，布加迪的下一款车很可能是一辆插电式混合动力超跑，因为他们希望新车具有一定的纯电续航里程。
尽管当今超级跑车对插电式混合动力车并不陌生，但Rimac似乎对目前的PHEV超跑评价并不高。法拉利SF90和GTB仅提供25公里的续航里程，而迈凯伦Artura更是只有19公里。
与此同时，Rimac表示，他希望布加迪的混合动力纯电续航里程可达50公里，这对他们的客户来说会更有用。上个月底，布加迪的设计总监隐约透露，Chiron的下一代车型将不会搭载经典的W16引擎。相反的，它将采用一个更小且具电气化动力单元的总成来提供动力。
除此之外，布加迪也将逆势应对SUV浪潮。随着阿斯顿马丁、保时捷、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼甚至连法拉利都屈服于SUV的市场压力，布加迪仍坚持不打造SUV车型。或许也是这一个奢华超跑品牌的最后坚持。