如今几个世界顶级的豪华车品牌和跑车品牌也都纷纷开始造起了SUV，劳斯莱斯的库里南，宾利的添越，兰博基尼的Urus，如今这个圈子里又多了一名新成员，这就是阿斯顿·马丁打造的首款SUV：DBX。
阿斯顿·马丁DBX与10月20日在背景全球首发，之后又在10月22日开幕的广州车展上正式发布了在中国的售价，.8万元。放在中国市场首发，又首首先公布在中国的售价，不难看出阿斯顿·马丁对于中国市场的重视，这辆二百多万的豪华SUV又会成为很多土豪的大玩具了。
作为一辆SUV，这辆DBX并没有在车头部分强调传统SUV的那种厚重感，而依然是标志性的家族脸谱，大灯造型圆润，紧贴机盖两侧，中网向两侧拉得很宽，尽量让车头看上去很扁平化。虽然这几年福特家族的马丁脸很盛行，但是这个正宗的马丁脸气势还是福特的马丁脸难以企及的。
侧面一眼就能看出这是一辆来自于超级品牌的SUV，不仅车身比例，在很多细节上也都是跑车的元素，比如前轮后侧的散热孔。长车头，下压的车顶线条，上翘的鸭臀式尾翼，这样的外观真的是太帅了。
虽然外观看上去非常的干练，但是它的尺寸可不小，其长宽高分别为//mm，轴距为mm，除了高度之外，其余数据都已经去到揽胜这样的大型SUV的级别了。而正是漂亮的设计让其看上去肥而不腻，大而不臃肿。
除了侧面漂亮的轿跑姿态，其车尾应该是整个外观最漂亮最帅气的了，单从后面看这不像是一辆SUV，更像是一辆掀背式的轿跑，最迷人的上扬的鸭臀式尾尖，尾灯组也融入到这个造型中，非常的优雅动感。当然，这样的设计会压缩后风挡玻璃的面积，好在现在有车外摄像头和度环影系统的帮助。
相比外观来说，这辆阿斯顿·马丁DBX的内饰则是偏向于沉稳了，中控台的造型并不是很强调设计感，而是通过大量的皮质包裹来体现豪华感和优雅感，不会像兰博基尼的首款SUV车型兰博基尼Urus那样强调跑车般的战斗感。
值得注意的是，这辆阿斯顿·马丁DBX的点火开关和换挡机构位置都打破了常规，在中控大屏上部的四个圆形按键中，中间大号的是一键启动按键，两侧的四个则是按键式的换挡。
虽然长度超过5米，轴距超过3米，但是他显然不会像揽胜或者GLS这些车型那样去强调车内的空间，因此它的车内空间只要满足够用就完全可以了，最重要的是要满足了雍容华贵的氛围。
动力方面，阿斯顿·马丁DBX搭载的最新版本的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率达到马力，峰值扭矩牛·米，匹配9速自动变速箱，配备全时四驱系统。性能数据上，其0-km/h加速仅为4.5秒，最高时速约为km/h。性能表现基本能够土豪玩耍的了，除了品牌，帅气的外观，相比同级车型相对低一些的价格，或者会是叫板宾利添越兰博基尼Urus这些车型的另外一点资本吧。