阿斯顿马丁DB11-AMR，一款骄傲的跑车，个性总是鲜明的
每一位爱车的人心中一定有一款跑车，我一向这样认为。“跑车”二字不知道什么时候成为了炫富的代名词，的确，大多数跑车的价格都是普通人无法接受的，作为天生就应该征服赛道的王者，对之有敬畏心是正常的，但是我们却并不能因此抹灭它的优点。阿斯顿·马丁DB11AMR在一众跑车中似乎有点不一样，在与生俱来的运动感中，还糅合有一丝优雅。
诚然，对于跑车来说，性能才应该放在首要位置，但是外观也是阿斯顿·马丁DB11AMR的绝对优势之一。车头扁平而修长，造型不规则的散热格栅上的黑色饰条采用纵横分布的方式，整齐的格子造型看上去就像一张张开的大嘴，底部下包围狭长，车宽在视觉上得到了很大的延伸。大灯纵向放置在发动机盖之上，曲线柔和，没什么攻击性。车顶等部分位置使用了大量的碳纤维，虽然这在颜色较为暗沉的车身上不是那么显眼，但是看上去质感却是极佳的。侧身看上去显得尤为低趴，顶部溜背的造型极大减小了风阻，流畅的线条也更加美观。采用20英寸的普利司通轮圈，全黑的辐条与车身更加相称，亮黄色的卡钳又展现出较强的运动感，充满了活力。车尾的设计更加简洁，舒展的布局看上去非常温和。
内饰的设计与外观十分相符，简洁却不失亮点。方向盘的造型非常特别，近似于多边形的盘身底部平直，握感相当饱满，其上还有少量的功能按键，操作的便捷度更高。中控屏幕使用了类似于悬浮式造型的设计，面板以及下方的控制区域均被碳纤维的材质包裹着，美观性得到极大增强，且正好与外部的设计相呼应。屏幕下方是圆角矩形状的出风口，在网性爱则有空调的控制面板以及其它阻尼感极佳的按键，排布整齐且易于操作。仪表盘的设计看上去很新鲜，中间一个表盘的布局并不常见，并且还采用了全液晶的材质，清晰度挺高。
其实座椅的版型相当漂亮，真皮的材质也有很好的质感，加之缝线的设计和中间亮黄色的饰条，在提升档次感的同时，颜值也更高，只是虽然有着较大的侧翼，但是包裹性却不如人意。中央扶手倒是比较宽大，支撑一下手臂能够有效舒缓疲劳，乘坐空间是有保障的，但是储物能力却一向不是它的强项。
5.2TV12发动机的参数为马力和牛每米，与之搭配的是做出了改进的8AT。显而易见，GT与S+两种模式下，驾驶者所获得的不同驾驶体验都有其独特的魅力，当使用GT模式时，舒适性是它对你最好的馈赠，倘若你想享受跑车应有的速度所带来的刺激感，S+模式则是最好的选择，油门显得更加敏捷，而发动机所输出的动力也明显优于前者，3.7秒的百里加速成绩符合它的身份。当然，另外一个S模式，处于一个不前不后的尴尬位置，总让人觉得有些多余。发动机的声浪依旧是悦耳的，并没有被减弱或是变得嘈杂，这是对于一款跑车最基本的尊重。悬架对于振动的过滤也总会有得心应手的表现，三个不同滤振效果的档位可根据自己的喜好进行调整。
DB11AMR5.2TV12的售价为.8万元，其价格有所降低，这是没有预料到的。或许在很多人看来，它身上缺少大多跑车身上的张扬特质，但是保持自己的个性，不才应该是一款跑车最应该坚持的一点吗。