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2018年豪车表现兰博基尼增速最快,捷豹 [复制链接]

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不知已经结束的年对大家意味着什么?我想有些朋友身边发生了很多故事,放眼全国甚至全球,从经济层面来讲这一年是一个很大考验,比如汽车市场波及最大的中美贸易战,不仅是北美车企生意直线下滑,有些家庭的收入也受到很严重影响。根据我们得到的消息,国内汽车市场乘用车零售销量同比下滑6%,但是有意思的是豪车销量在这样环境下,却呈现出前所未有的热度,年豪车销量增长10.7%,占据国内汽车消费总量的30.5%。那大家想不想知道,年豪华品牌谁表现最出色呢?咱们今天就来瞧一瞧。

超跑品牌成增速最快,兰博基尼、迈凯伦不甘示弱

一直以来,跑车是大家心目中的梦想车型,昂贵的价格超强的性能,注定它是汽车市场的天之骄子,再加上繁杂的制造工艺和标准,超跑不仅是价格高导致销量低,产能也是严重不足。不过在年,超跑品牌或许是最大赢家,比如增速最快的兰博基尼,增长达到了51%,全球销量台,创下历史新高也是连续8年增长,并且V10与V12车型是最佳成绩。当然贡献最大的还是Urus,在上市短短半年内,该车交付台,可见SUV市场热度。当然迈凯伦、阿斯顿·马丁等品牌也不甘示弱,比如前者全球销量增加43.9%,后者在国内增长34%,我相信未来的汽车市场,超跑销量会越来越高。

法拉利年销近万,中国成为劳斯莱斯第二大市场

除了阿斯顿·马丁、兰博基尼等知名超跑品牌,还有法拉利不能被忽视,它也是年销量最高的跑车品牌,年销量达到了辆,对它而言近万的数据足以表明在全球市场,谁才是最受欢迎和畅销的跑车品牌。除了跑车贵,我想还有一个品牌不能被忽视,论性能它不行,但价格确实数一数二,它的名字叫做劳斯莱斯,在年该品牌全球销量辆,同比增长22%,虽然美国依旧是它的第一大市场,但国内市场俨然有超越的势头,创下了劳斯莱斯品牌年的历史新高,不过首款SUV库里南的销量有待提升。

BBA依旧销量最高,奔驰C级全球最畅销

膨胀一段后,咱们看一看多数人能考虑的BBA,作为豪华品牌销量最高,奔驰C级是单一豪华车型销量冠军,全球销量达到了39.7万台,而奔驰品牌全球销量也达到了万辆,连续三年蝉联全球豪华车销量冠军。当然宝马3系和奥迪A4L也不逞多让,销量分别为36.3万和31万,如果直说在国内市场,还是A4和A4L销量最高。不知全新一代3系的发布,能否让宝马势头更足?但奥迪必须要注意,面对两位劲敌全球销量不断上涨,旗下车型好评不断,奥迪应该想一想是否自身出现问题。

捷豹路虎下滑最严重,凯迪拉克年销超20万

让人很费解的是路虎和捷豹,因为它和凯迪拉克同属二线豪华品牌,甚至早些年路虎捷豹知名度要比凯迪拉克更高更受欢迎,现在两者的定位也相同,但销量却天差地别。根据凯迪拉克官方给出的数据,年国内市场交付新车超过20万,也是除BBA外首个在华超过20万年销的豪华品牌,而路虎捷豹全球年销量59.2万辆,在华销量下跌21.6%,全球销量下滑4.6%,欧洲和英国作为大本营,同样是前景不乐观。如果说路虎捷豹为何如此惨,或许和质量有关系,它的投诉率远高于同级豪华品牌,百车故障数达到了和,接近行业平均值93的两倍。

特斯拉一年卖出前十五年,雷克萨斯势头很猛

再来说一说特斯拉和雷克萨斯,首先前者作为豪华品牌的新贵,是以新能源车型为主,这些年随着汽车市场局势变化,特斯拉总算是恢复了生机,年累计交付新车辆,比年增长%,而这一数据也是特斯拉自从公司成立15年的总和。而贡献最大的无疑是特斯拉Model3,最亲民的它实力很出色,占特斯拉全年销量的60%,如果未来国内工厂建成,特斯拉或许还有爆炸性增长。而雷克萨斯别看坚持进口,国内势头越来越猛,在国内增长21%,毫无优惠情况下共售16万多,相信超越凯迪拉克只是时间问题。

总结:当然还有很多豪华品牌,譬如讴歌、英菲尼迪都没有过多介绍,毕竟全品牌全年销量不如BBA的单一车型。上述品牌中,最牛的还是特斯拉吧?

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