500万以内最好的SUV是谁 [复制链接]

“万以内最好的SUV”不应只是一个噱头。售价超过百万的车型或极致奢华、或无可替代，这些独特的属性是它们高售价的底气。

路虎揽胜

路虎揽胜凭介其奢华的内饰氛围，独特的贵族气质被认为是豪华SUV的标杆产品，这种印象也来自用户对路虎揽胜在舒适性、驾驶乐趣等多方面的肯定。

全新一代揽胜保留了揽胜家族最经典的设计，标识性的大灯和下降的车顶让人一眼就能认出这是一辆路虎揽胜。尾灯创新采用了隐藏式的设计，在未照明的情况下在视觉上会与上方的黑色铭牌饰条融为一体，此外流畅的车身线条以及隐藏式门把手的应用使得该车的风阻系数仅为0.3Cd。

仪表盘采用了一块13.7英寸的全液晶显示器，这块屏幕支持将整块屏幕分成三个区域，以显示驾驶者最需要的信息。内饰搭载了一块13.1英寸触控屏幕，除了常规的各种功能外，这块屏幕还具备触控反馈功能，车辆还配备了电吸门、独立空调、按摩座椅以及独特的降噪技术。

至于动力部分全新揽胜配备了多种动力组合，包括一台3.0T直列6缸+48V轻混的动力系统和来自宝马的4.4TV8的动力组合，此外还拥有柴油和插电混合动力系统车型可供选择。

阿斯顿马丁DBX

作为阿斯顿马丁推出的首款SUV产品，DBX在继承了该品牌优秀的操控基因，全车采用了众多空气动力学设计，底盘设定和调教与跑车无异。

阿斯顿马丁DBX保留了马丁家族的跑车设计，大嘴造型的进气格栅仍然是该车最据标志性的元素，空气可由此进入引擎舱流经发动机并从引擎盖上方的开口流出，进而带走大量的热量。尾部造型与自家跑车Vantage如出一辙，嵌在尾翼上的后灯设计也被保留。

内饰设计有些打破马丁之前的设计风格，中控内嵌了一块10.25英寸的屏幕，内置Carplay、全景摄像头及64色氛围灯等配置，整个中控被奢华的皮革面料所包裹，车顶则采用了翻毛皮的材质。后备箱配备了电动尾门，行李箱容积约为升。

动力方面，DBX搭载了一台双涡轮增压的V8发动机，拥有超过马力的最大功率，在四驱系统的驱动下，DBX可以在5秒以内提速至时速公里。

为了拥有卓越的操控性能，DBX配备了空气悬架，这套悬架能将底盘降低5厘米为车辆带来更好的行驶稳定性。DBX还配备了电子防侧倾控制(eARC)系统，这套电控系统直接代替了平衡杆以允许单个车轮拥有全部的避震行程，同时在激进驾驶下电控系统还能将车辆侧倾降低到最低。

梅赛德斯奔驰G63AMG

奔驰G级是本身奔驰品牌用于征服蛮荒之地打造的越野利器，但在长期的演变下确逐渐成为富人的社交名片，也正是这个原因，奔驰G级在保留了既有的越野配置外，还增加了各种舒适配置，让豪华与野性并存，逐渐成就了它不可替代的地位。

自年第一代奔驰G级诞生起，这个方盒子和圆形大灯的设计就未曾改变，但在当前的时代背景下，这种直棱直角的反空气动力学设计反而使它独树一帜，配合融入了现代化元素的车灯、格栅等设计让它的整体外观并不过时，而是成为一种象征。

年G级全新换代后，内饰焕然一新，铝制面板和皮革材质的使用让全新一代G级已经对得起它的身价，中控面板的两块12.3英寸的显示屏还内置了奔驰最新的车机互联系统。

全新一代G级保留了非承载式车身+全时四驱的结构，三把差速锁和低扭矩放大功能同样得以保留，前后悬挂还拥有较高的行程同样保证了车辆的通过性。

奔驰G63AMG采用了4.0升双涡轮增压的V8引擎，在AMG部门的调价下，这台引擎拥有接近马力的最大功率和接近牛米的最大扭矩，百公里加速时间小于5秒，这使得它甚至可以与跑车一较高下。

售价超过百万的汽车已不再比拼配置、质量这些我们能用数据、文字就一论高下的类目，在这类车品牌的历史、品牌调性和产品的个性化或许才是这类高端人群所看重的，那么以内最好的SUV究竟是谁呢？欢迎在评论区留下自己的见解。